ลงเครื่องที่นาริตะ
แยกเส้นทางสถานีโตเกียว/ชินจูกุออกจากอุเอโนะ/นิปโปริ Skyliner ไม่วิ่งตรงถึงชินจูกุหรือโรงแรม
ดูรายละเอียดทางการ ↗เปรียบเทียบ N’EX, Skyliner, รถบัสสนามบิน, Keikyu และโมโนเรลตามย่านโรงแรม อาคารขาเข้า กระเป๋า และที่นั่งเด็ก วางแผนช่วงสุดท้ายถึงโรงแรมพร้อมทางเลือกเมื่อลงเครื่องดึก
ตรวจสอบข้อมูลทางการแล้ว: · ตรวจทานคำแปลแล้ว:
เริ่มจากสนามบินและอาคารที่ระบุในการจองเที่ยวบิน รวมถึงที่อยู่โรงแรม จากนาริตะให้เทียบ N’EX หรือ TYO-NRT สำหรับสถานีโตเกียว กับ Skyliner สำหรับอุเอโนะหรือนิปโปริ จากฮาเนดะให้เทียบ Keikyu ผ่านชินางาวะ โมโนเรลผ่านฮามามัตสึโจ และรถบัสที่จอดใกล้โรงแรม ทั้งหมดเป็นข้อเสนอวางแผนจาก JapanPin เวลาด้านล่างยังไม่รวมการเดินทางถึงโรงแรม
หากใช้หน้าจอขนาดเล็ก ให้เลื่อนตารางไปทางซ้ายหรือขวา
| สนามบินและบริการ | ราคาที่ประกาศและฐานเวลาเดินทาง | การจองและช่วงสุดท้ายถึงโรงแรม |
|---|---|---|
| นาริตะ → สถานีโตเกียว · N’EX | Ordinary Car ¥3,140 เร็วที่สุดจากสนามบินถึงโตเกียว 53 นาที ชินางาวะ ชิบุยะ และชินจูกุ ¥3,330 | ต้องมีตั๋วรถด่วนพิเศษเพิ่มจากค่าโดยสารพื้นฐาน ตรวจสอบขบวน ที่นั่ง และประกาศงานก่อสร้าง |
| นาริตะ → Nippori/Keisei-Ueno · Skyliner | ปกติ ¥2,580 / เด็ก ¥1,290 เร็วที่สุดจากสถานี T2·3 ถึง Nippori 36 นาที | ทุกที่นั่งต้องจอง Keisei-Ueno กับ JR Ueno เป็นคนละสถานี ต้องบวกเวลาเดินและเปลี่ยนรถ |
| นาริตะ → สถานีโตเกียว · รถบัส TYO-NRT | ปกติ ¥1,500 / เด็กประถม ¥750 เวลาเร็วที่สุดที่ผู้ให้บริการระบุ 65 นาที การจราจรทำให้เวลาเปลี่ยนได้ | ขณะนี้งดจองล่วงหน้า ซื้อบัตรสำหรับเที่ยวรถที่สนามบิน ที่นั่งภายในรถไม่ระบุหมายเลข |
| Haneda T3 → ชินางาวะ · Keikyu | ตั๋วกระดาษ ¥330 / IC ผู้ใหญ่ ¥327 คู่มือสนามบินระบุถึงชินางาวะประมาณ 15 นาที | ตรวจสอบอาคารและปลายทางขบวน ราคานี้สิ้นสุดที่ชินางาวะ การต่อ JR คิดแยก |
| ฮาเนดะ → ฮามามัตสึโจ · โมโนเรล | ตั๋วปกติ ¥520 / เด็ก ¥260 คู่มือสนามบินระบุประมาณ 20 นาที | เผื่อเวลาเปลี่ยน JR และค่าโดยสารเพิ่มที่ฮามามัตสึโจแยกต่างหาก |
| ฮาเนดะ → Tokyu Kabukicho Tower · ตัวอย่างรถบัส | เส้นทางนี้ผู้ใหญ่ ¥1,400 / เด็ก ¥700 ประมาณ 75 นาที โรงแรมและป้ายอื่นต้องตรวจสอบแยก | ตรวจสอบทางเดินจาก Kabukicho Tower รถบัสนี้ไม่ได้จอดหน้าโรงแรมทุกแห่งในชินจูกุ |
แยกเส้นทางสถานีโตเกียว/ชินจูกุออกจากอุเอโนะ/นิปโปริ Skyliner ไม่วิ่งตรงถึงชินจูกุหรือโรงแรม
ดูรายละเอียดทางการ ↗เปรียบเทียบการต่อ JR ที่ชินางาวะกับฮามามัตสึโจ หากมีรถบัสจอดใกล้โรงแรม ให้เปรียบเทียบระยะเดินช่วงสุดท้ายด้วย
ดูรายละเอียดทางการ ↗นอกจากราคา ให้คิดถึงบันได การเปลี่ยนรถ และใครจะถือกระเป๋าแต่ละใบ กฎสัมภาระรถบัสต่างกันตามผู้ให้บริการ โควตากระเป๋าของสายการบินไม่ได้กำหนดว่ารถบัสจะรับได้เท่าไร
ดูรายละเอียดทางการ ↗หากพักใกล้สถานีโตเกียว ให้เทียบทางเดินจากจุดลง N’EX กับ TYO-NRT หากพักอุเอโนะ ให้ดูตำแหน่ง Keisei-Ueno หากพักชินจูกุหรือชิบุยะ ให้เทียบ N’EX ขบวนที่ตรงเส้นทางกับการต่อรถที่นิปโปริ บวกเวลาตรวจคนเข้าเมือง รอรถ และเปลี่ยนรถเพิ่มจากตัวเลขขบวนเร็วที่สุด หากไปอาซากุสะหรือนิฮงบาชิ ให้ดูปลายทางและสถานีจอดของ Access Express ในแผนที่ทางการ Keisei ด้วย
ดูรายละเอียดทางการ ↗Keikyu กับโมโนเรลเป็นคนละสาย ราคาถึงชินางาวะหรือฮามามัตสึโจไม่ใช่ราคารวมถึงทุกโรงแรมในโตเกียว หากมีรถเข็นเด็ก ให้ดูทางออกที่มีลิฟต์ใกล้โรงแรมแยกต่างหาก หากใช้รถบัส ให้จับคู่ชื่อโรงแรมหรือป้ายและทิศทางให้ตรง พร้อมบันทึกจุดขึ้นขากลับ
ดูรายละเอียดทางการ ↗TYO-NRT เที่ยวปกติ เด็กก่อนวัยประถมที่เดินทางพร้อมผู้ใหญ่และใช้ที่นั่งแยกต้องซื้อตั๋วเด็ก ¥750 ผลิตภัณฑ์ไปกลับ N’EX ก็กำหนดให้เด็กอายุไม่เกินห้าปีที่ใช้ที่นั่งของตนเองซื้อตั๋วเด็ก ตรวจสอบเกณฑ์อายุ ระดับชั้น และการใช้ที่นั่งของแต่ละบริการ อย่าคิดว่าค่าโดยสารเด็กทุกแบบเท่ากับครึ่งหนึ่งของยอดผู้ใหญ่ที่แสดง
ดูรายละเอียดทางการ ↗TYO-NRT โดยทั่วไปให้กระเป๋าเดินทางประมาณหนึ่งใบต่อคน ส่วนกฎทั่วไปของ Limousine Bus บริษัท Tokyo Airport Transportation ให้สองชิ้นต่อคน แต่ละชิ้นไม่เกิน 50 × 60 × 120 ซม. และ 30 กก. เส้นทางร่วมกับบริษัทอื่นอาจต่างกัน ตรวจสอบกฎรถเข็นและกระเป๋าใหญ่จากผู้ให้บริการจริง พื้นที่กระเป๋าใหญ่บน N’EX ใช้ตามลำดับก่อนหลังและจองไม่ได้ การจองที่นั่งไม่ได้รับประกันพื้นที่กระเป๋า
ดูรายละเอียดทางการ ↗หลังลงเครื่องต้องเผื่อการตรวจคนเข้าเมือง รับกระเป๋า และเดินในอาคาร ดูเที่ยวสุดท้ายที่ต่อถึงโรงแรมได้ ไม่ใช่แค่รถออกจากสนามบิน TYO-NRT มีราคาดึก/เช้ามืดผู้ใหญ่ ¥3,000 เด็ก ¥1,500 แต่หมวดราคานี้ไม่ได้แปลว่าให้บริการ 24 ชั่วโมง หากต่อรถไม่ทัน ให้แจ้งโรงแรมเรื่องเช็กอินช้าและเปรียบเทียบแท็กซี่หรือพักใกล้สนามบิน แท็กซี่ราคาเหมาฮาเนดะครอบคลุมพื้นที่ที่กำหนดและคิดค่าทางด่วนแยก
ดูรายละเอียดทางการ ↗จด ① สนามบินและอาคาร ② สถานีหรือป้ายลงที่แน่นอน ③ ทางเข้าของโรงแรมและลิฟต์ ④ ที่นั่งผู้ใหญ่/เด็กและกระเป๋า ⑤ ประกาศบริการตามวันเดินทางและการต่อรถเที่ยวสุดท้าย และ ⑥ เวลาปิดรับเช็กอิน ตรวจสอบด้วยตนเองแล้วจึงทำเครื่องหมายงานสนามบินในทริปของฉัน คู่มือนี้ไม่ตรวจสอบการเดินรถหรือที่นั่งว่างแบบสด และไม่ยืนยันการจอง
เปรียบเทียบรถบัสปกติกับรถไฟแบบจองที่นั่งในตารางด้านบน นอกจากราคาตั๋ว ให้รวมเวลารอ การจราจร และการเดินทางช่วงสุดท้ายถึงโรงแรม
ไม่ได้ ต้องมีตั๋วรถด่วนพิเศษเพิ่มจากค่าโดยสารพื้นฐาน Skyliner ต้องจองทุกที่นั่ง และควรตรวจสอบขบวนกับที่นั่ง N’EX ยอดเงินในบัตร IC อย่างเดียวไม่ได้ทำให้ได้ตั๋วที่ต้องใช้หรือที่นั่ง
ขึ้นอยู่กับบริการและการใช้ที่นั่ง แม้เด็กเล็กก็อาจต้องซื้อตั๋วหากใช้ที่นั่งแยก ดูเงื่อนไขทางการที่ลิงก์ไว้ในส่วนที่นั่งเด็กด้านบน
ขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการ TYO-NRT โดยทั่วไปให้ประมาณหนึ่งใบต่อคน Tokyo Airport Transportation มีขีดจำกัดทั่วไปสองใบ โดยจำกัดขนาดและน้ำหนักต่อชิ้น เส้นทางร่วมอาจมีกฎต่างกัน ตรวจสอบเส้นทางจริงก่อนจอง
ดูเวลาเครื่องลงอย่างเดียวไม่พอ ต้องเผื่อตรวจคนเข้าเมืองและรับกระเป๋า แล้วดูการต่อรถเที่ยวสุดท้ายถึงโรงแรม การมีราคารถบัสดึกไม่ได้หมายถึงวิ่งตลอดคืน ตรวจสอบเวลารับเช็กอินของโรงแรมและเตรียมทางเลือก
ตรวจสอบการต่อรถเที่ยวสุดท้ายและกฎพักค้างในอาคารผู้โดยสาร
ตรวจสอบขั้นตอนเปลี่ยนเที่ยวบิน เอกสาร และกระเป๋า
ดูว่าควรซื้อบัตรไหนที่สนามบิน พร้อมกฎเติมเงินและคืนเงิน
คัดย่านโรงแรมจากการเดินทางสนามบินและความต้องการของครอบครัว
ตรวจสอบเวลาปิดรับส่งและเงื่อนไขรับกระเป๋าก่อนส่ง
ตรวจสอบเอกสาร อินเทอร์เน็ต การเดินทาง และสิ่งเตรียมสำหรับครอบครัว
ตรวจสอบเมื่อ: · กำหนดตรวจสอบอีกครั้ง:
JapanPin จัดทำคู่มือนี้โดยอ้างอิงข้อมูลทางการ แผนเที่ยวที่แนะนำไม่ใช่รีวิวจากการไปเยือนด้วยตนเอง หรือข้อมูลบริการและการจองแบบเรียลไทม์ โปรดตรวจสอบราคา การเปิดให้บริการ และเงื่อนไขการจองสำหรับวันเดินทางของคุณกับผู้ให้บริการทางการ